2級土木施工管理技士 過去問
令和7年度(後期)
問31 (土木 問31)
問題文
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問題
2級土木施工管理技士試験 令和7年度(後期) 問31(土木 問31) (訂正依頼・報告はこちら)
- 据え付けたケーソンは、すぐに中詰めを行って、ケーソンの質量を増し、安定性を高める。
- ケーソンの中詰材の投入には、一般に起重機船を使用する。
- ケーソンのそれぞれの隔壁には、えい航、浮上、沈設を行うため、水位を調整しやすいように通水孔を設ける。
- 中詰め後は、波によって中詰材が洗い出されないように、ケーソンの蓋となるコンクリートを打設する。
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この過去問の解説 (2件)
01
本設問は、ケーソン式混成堤の施工手順に関する基本知識を問う問題であり、特に 中詰め材投入に使用する船舶の種類 を理解しているかどうかがポイントになります。
間違ってます。
ケーソンの中詰材の投入には、一般にバケットを備えたガット船を使用します。
ガット船は中詰め材の投入に特化した船であり、港湾工事では標準的な方法です。
一方、起重機船はクレーンを備えた船で、主に重量物の吊り上げに使用され、中詰め材投入の「一般的な方法」とは言えません。
本問のポイントは、「中詰め材の投入に使う船はガット船である」という基本知識を押さえているかどうかです。
この機会に、港湾工事で使用される船舶の役割を整理しておくと、今後の問題にも対応しやすくなります。
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02
ケーソン式混成堤とは、現在の日本で主要な防波堤形式です。
基礎の上に据え付けられた鉄筋コンクリート製のケーソンと、
砂や砕石、貧配合コンクリートなどの中詰め材を内部に詰めた上部構造とで構成されます。
本設問は、ケーソン式混成堤の施工の一連の流れの問題です。
ケーソンの中詰材の投入には、一般にバケットを備えたガット船を使用します。
クレーンを備えた起重機船ではありません。
よってこれが正答です。
ガット船と起重機船の相違に気づきにくい問題です。
改めて、この機会に理解しておきましょう。
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