2級土木施工管理技士 過去問
令和7年度(前期)
問57 (土木(ユニットE) 問10)

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問題

2級土木施工管理技士試験 令和7年度(前期) 問57(土木(ユニットE) 問10) (訂正依頼・報告はこちら)

建設工事現場周辺の環境保全対策に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
  • 運搬車両の走行速度は、道路及び付近の状況によって必要に応じ制限を加える計画を行い、騒音や振動を防止する。
  • ブルドーザで掘削押土を行う場合の、騒音や振動の防止対策として、無理な負荷をかけないようにし、後進時の高速走行を避けて、ていねいに運転しなければならない。
  • 騒音の防止方法には、発生源での対策、伝搬経路での対策、受音点での対策があるが、建設工事では受音点での対策が広く行われる。
  • 騒音や振動の防止対策では、騒音や振動の絶対値を下げること及び発生期間の短縮を検討する。

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この過去問の解説 (3件)

01

この問題は、建設工事現場における騒音や振動を周辺環境への影響を少なくするための対策を正しく理解しているかを問われています。特に、騒音対策の種類と、どの対策を優先すべきかを理解しておきましょう。

選択肢1. 運搬車両の走行速度は、道路及び付近の状況によって必要に応じ制限を加える計画を行い、騒音や振動を防止する。

適当です。

選択肢2. ブルドーザで掘削押土を行う場合の、騒音や振動の防止対策として、無理な負荷をかけないようにし、後進時の高速走行を避けて、ていねいに運転しなければならない。

適当です。

選択肢3. 騒音の防止方法には、発生源での対策、伝搬経路での対策、受音点での対策があるが、建設工事では受音点での対策が広く行われる。

誤りです。

この中で最も効果的で優先されるべきは、音の発生そのものを抑える「発生源での対策」です。

次に、音が伝わるのを防ぐ「伝搬経路での対策」を検討します。

受音点での対策は、建設工事の施工者が主体となって行うことが難しいため、最後の手段と位置づけられます。

選択肢4. 騒音や振動の防止対策では、騒音や振動の絶対値を下げること及び発生期間の短縮を検討する。

適当です。

まとめ

この問題を解く上で最も重要なポイントは、騒音対策の優先順位です。

騒音対策は、①発生源対策 → ②伝搬経路対策 → ③受音点対策 の順で検討するのが基本です。

この優先順位を覚えておくことで、類似問題も解くことができるでしょう。

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02

この問題は、建設工事現場で発生する騒音や振動を抑制するための対策について問うものです。

 

 環境保全対策は、工事を円滑に進め、周辺住民との良好な関係を維持するために不可欠であり、様々な視点からの対策を理解しておくことが重要です。

 

選択肢1. 運搬車両の走行速度は、道路及び付近の状況によって必要に応じ制限を加える計画を行い、騒音や振動を防止する。

適当です。

選択肢2. ブルドーザで掘削押土を行う場合の、騒音や振動の防止対策として、無理な負荷をかけないようにし、後進時の高速走行を避けて、ていねいに運転しなければならない。

適当です。

選択肢3. 騒音の防止方法には、発生源での対策、伝搬経路での対策、受音点での対策があるが、建設工事では受音点での対策が広く行われる。

誤りです。

選択肢4. 騒音や振動の防止対策では、騒音や振動の絶対値を下げること及び発生期間の短縮を検討する。

適当です。

まとめ

この問題のポイントは、騒音防止対策における「発生源対策」「伝搬経路対策」「受音点対策」のそれぞれの特徴と、建設工事における適用状況を正確に理解しているかどうかです。

 

建設工事では、発生源対策と伝搬経路対策が主に行われ、受音点での対策は、一般的ではないという点を正確に把握しておくことが重要です。

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03

工事現場周辺の環境保全対策の内、騒音・振動に関する問題です。

 

建設工事の騒音・振動対策は、以下の四つが基本です。

①低騒音・低振動型機械の採用、

②防音シート・パネルの設置、

③丁寧な作業操作、

④時間帯の配慮

 

これらを組み合わせ、騒音源の遮断、振動の伝播経路の低減、作業時間帯の調整を計画的に実施することで、周辺環境への影響を最小限に抑えます。

選択肢1. 運搬車両の走行速度は、道路及び付近の状況によって必要に応じ制限を加える計画を行い、騒音や振動を防止する。

〇です。

適当な記述です。

早朝や夜間の運搬をさけるなど制限を加えた計画を行います。

選択肢2. ブルドーザで掘削押土を行う場合の、騒音や振動の防止対策として、無理な負荷をかけないようにし、後進時の高速走行を避けて、ていねいに運転しなければならない。

〇です。

適当な記述です。

ブルドーザなどの重機の騒音対策として、場内での丁寧な運転をこころがけて高速走行をさけ、小まめなアイドリングストップを行います。

また低騒音・低振動型の機械を使用するなど留意します。

選択肢3. 騒音の防止方法には、発生源での対策、伝搬経路での対策、受音点での対策があるが、建設工事では受音点での対策が広く行われる。

×です。

記述は誤りです。

建設工事での騒音や振動の防止対策では、受音点での対策だけでなく、

「発生源での対策」「伝搬経路での対策」「受音点での対策」すべてにおいて対策を行う必要があります。

 

ちなみに、敷地の境界線(受音点)において、85デシベルを超えてはいけません。

当該工事の作業開始日の7日前までに、騒音の防止方法などを記載して届け出なければなりません。

選択肢4. 騒音や振動の防止対策では、騒音や振動の絶対値を下げること及び発生期間の短縮を検討する。

〇です。

適当な記述です。

早朝や夜間の作業をさけ、騒音や振動の大きい作業は日中に限定するなど、騒音発生期間を検討します。

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