2級土木施工管理技士 過去問
令和8年度(前期)
問32 (土木(専門土木) 問16)

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問題

2級土木施工管理技士試験 令和8年度(前期) 問32(土木(専門土木) 問16) (訂正依頼・報告はこちら)

鉄道工事における軌道の施工に関する記述のうち、適当でないものはどれか。
  • マクラギは、列車荷重を支持するのに十分な強度を有し、耐用年数が長いものを選定する。
  • 道床内の水を速やかに排除するために、路盤面を水平に仕上げる。
  • 道床に用いる砕石は、強固で耐摩耗性に優れたものを選び、念入りな締固めを行う。
  • レール継目部の遊間の整正は、レール伸縮が著しい夏期及び冬期に先立ち実施する。

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この過去問の解説 (1件)

01

本問題は、鉄道軌道の構造と施工の基本事項について問う問題です。

軌道は、レール・マクラギ・道床・路盤で構成されており、

安全な列車運行のためには、

それぞれの役割や施工上の注意点を理解しておくことが重要です。

選択肢1. マクラギは、列車荷重を支持するのに十分な強度を有し、耐用年数が長いものを選定する。

適当です。

マクラギはレールから伝わる荷重を道床へ分散する重要な部材であり、

十分な強度と耐久性が求められます。

選択肢2. 道床内の水を速やかに排除するために、路盤面を水平に仕上げる。

誤りです。

路盤面は排水勾配を設けて施工し、

道床内の水を速やかに排水します。

排水不良は道床の軟弱化や軌道変位の原因となります。

選択肢3. 道床に用いる砕石は、強固で耐摩耗性に優れたものを選び、念入りな締固めを行う。

適当です。

道床砕石には、高い強度・耐摩耗性・排水性が求められ、

十分に締め固めることで軌道の安定性を確保します。

選択肢4. レール継目部の遊間の整正は、レール伸縮が著しい夏期及び冬期に先立ち実施する。

適当です。

レールは温度変化により伸縮するため、

夏季・冬季前に遊間を適切に調整し、

座屈や破断を防止します。

まとめ

鉄道軌道では、安全な列車運行を確保するため、

排水性・支持力・耐久性・温度変化への対応が重要です。

各構成要素の役割と施工上のポイントを理解しておきましょう。

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